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密封胶作为一种*的养护材料, 经历了由进口到国产化两个发展阶断, 结出目前具有代表性的、也是被小米广泛应用的开槽灌缝施工工艺———标准槽贴封式工艺 : ( 1) 使用开槽机按 1.5cm× 1.5cm 宽深比进行开槽扩缝; ( 2) 清除槽口松散的老化骨料及散落粉尘 ( 毛刷清理及高压空气吹扫) ; ( 3) 对槽口进行预热; ( 4) 及时按标准灌注适合型号的高分子聚合物密封胶; ( 5) 经养护固化后开放交通。小米在实际工作中虽然根据现场裂 ( 接) 缝的不同状况进行技术优化, 但主要技术还是从 SHRP 演化而来的?？酃喾旃ひ斩粤逊斓募笆毙薏钩中柚孤访嬗晁缘鼗纳钙苹? 增加良好路况的评估值, 减少昂贵的大修及日常养护成本。

在实际使用过程中, 我们发现在北方寒冷地区密封胶的失效率明显高于其他地区, 这一现象引起我们对密封胶低温性能研究的重视, 密封胶在低温路用条件下失效原因是多方面的 ( 诸如昼夜温差、降水量、交通量, 路面结构设计、补前裂缝的形态和程度等) , 但密封胶本身的性能尤其是低温性能是主要内因, 通过对密封胶在低温条件下粘结性的实验研究, 模拟路面裂 ( 接) 缝灌注密封胶后对温缩应力及荷载诱因反复作用下的密封胶试样的失效分析, 找到对密封胶低温性能的科学评价措施, 并为形成一套密封胶低温性能评价体系做初步探索。

研究表明沥青路面在周期性变温条件下的温缩应力呈如图 1 示的曲线变化走势, 在*初的几个循环中, 每个循环始末的温度应力均有一定的偏差, 但当 5～6 个循环以后, 温度应力就进入了稳定的循环状态, 即每个循环中对应时刻的温度应力相等, 呈现出稳定的周期性变化, 并且其周期和应力变化幅度均为一个常数。在温度的循环作用下, 沥青面层中不仅会产生拉应力, 而且有可能产生压应力; 在基层没有开裂的情况下, 面层表面的*拉应力是大于面层底面的*拉应力, 而且面层底面出现的*拉应力的是滞后于面层表面出现的*拉应力的。因此，参考ASTM D5329进行低温拉伸试验。 2试验样品收集了小米常用的不同和不同类型的1 1种灌缝胶，这当中有进口、合资，也有国产，按其产品说明可分为3种类型：分别适应普通地区、寒冷地区、严寒地区。

由于路面实际的变温速度较慢, 通过一个或若干个温度循环以后, 路面中一般不会出现因应力未完全松弛而产生的应力累积效应, 而且只要基层没有开裂, 沥青面层中的*拉应力是小于沥青混合料的抗拉强度。但受安装条件的制约较大，模塑聚苯板界面剂是由高掺量粉煤灰、聚合物乳液及各种添加剂为主要原材料制成的均匀料。由于硬泡体喷涂聚氨酯与一般墙体材料粘结强度高，　住宅采用外墙保温更节能相关测算显示，普通住宅在冬天采暖、夏天制冷中有30%的能量没有为人体利用，而是通过窗户、墙体鲜У交外，加了热岛效应，浪费了能源。柔韧性、抗冲击、防水透气、有很好的吸音效果。

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